誘導加熱エンジン バルブ
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- Intro: エンジン バルブの目的に暖房 900 f、エンジン バルブ ヘッドの顔を熱し、温度を長時間高温ストレス テストを維持します。材料エンジン弁頭 (2 サイズ)、温度センサー paintTemperature 900 FFrequency.
エンジン バルブ, 暖房
ことを目的、エンジン バルブ頭から 900 ° F の顔の熱し、長期間、高い温度を維持
温度ストレス テスト。
材料エンジン弁頭 (2 サイズ)、塗料温度
温度 900 ℃
周波数 223 kHz の大部分。271 kHz の小さい部分
機器の電源を 10 kw 電源、リモート熱駅 1 つ 0.66 mF コンデンサーで、特別に設計された、複数の誘導コイル、光学温度計の。
プロセス A 特別に設計されたマルチターン パンケーキ コイル部分に熱を提供するために使用されました。最適な結合を提供するには、顔の弁頭の約 3/8"、コイルから置かれました。高周波電力分 900 ° F に大きいバルブを加熱するために適用されました。小さな弁頭同じ温度に到達する 2 分必要です。クローズド ループ温度制御の光の温度計は、900 ℃ で温度を維持するために使用されました。
UIHM 電源と誘導コイルで 900 ° f の. 結果均一かつ再現可能な結果が得られました。
部分のサイズによっては、正しい温度で 2 ~ 4 分に達しました。
エンジン バルブ, 暖房
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